轎車AWD系統實際上是驅動力分配控制方式的四輪驅動，它利用電腦和各種不斷改進的傳感器，不斷判斷輪胎對地 面的動態附著力和司機的駕駛意圖，積極控制汽車差速器的差動狀態，平衡各輪的驅動力，優化汽車的各項性能。典型的轎車AWD系統主要由前后輪驅動裝置、傳感器、電控單元、分動器和液壓裝置等組成。控制系統的控制原理，在前后輪之問布置一個濕式多片離合器，在汽車行駛過程中，使用電腦控制液壓系統的油壓，適應汽車的行 駛狀態將驅動扭矩分配到前后車輪上去。
ESC、TCS系統通過控制發動機動力輸出和制動系統來保證平穩駕駛，以損失動力作為安全保證以防止超越物理極限；AWD控制并調整每個車輪的扭矩輸出，在不干涉發動機動力輸出的情況下提高了物理極限，保證你全天候的駕駛樂趣。車輛的驅動型式有FWD(Front-Wheel Drive）、RWD(Rear-Wheel Drive）、4WD(Four-Wheel Drive）和AWD(All-Wheel Drive）。我們先來看看這幾種驅動型式。前輪驅動（FWD）：今天占轎車產品的70%的經濟型及中級轎車都采用了前輪驅動。就像名字所暗示的，只有前輪傳遞動力。安裝在前部的發動機將動力直接傳輸到前輪，提高了牽引效率，60%～70%的重量集中在轎車前部，提供了更好的冰雪穩定性，但前輪要承受75%的制動，而且在急加速時車身后移，就會造成加速延遲，在操控上也存在著轉向過度和后輪打滑現象。
中特重工~四輪一帶生產供應商
引導輪的工藝流程包含有以下幾個步驟：
輪體：下料→鑄造→粗精車→銑床→鉆安裝孔→倒角→配套→入庫。
支架：下料→粗車→熱處理→銑床（有些不用銑）→精磨→配套。
完成以上兩個步驟緊接的進行后的組裝流程操作，具體操作如下：拋光→清洗→輪體壓銅套→組裝→試壓→加油→打磨→噴漆→包裝入庫。引導輪
在國際市場方面，湖北中特工程機械有限公司的產品主要出口東南亞地區及巴西、加拿大、美國、俄羅斯等地區。我公司以品種齊全在國內同行業中，有些品種產品有時出現脫銷及供不應求現象。中特公司產品市場前景可觀，而且將有較大發展。引導輪
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